سوالات متداول سامانه بازرگانی تاتیکام
در این بخش پاسخ مستند و تخصصی به پرتکرارترین پرسشهای تجار، تولیدکنندگان و واردکنندگان پیرامون مراحل واردات، ترخیص کالا، مدیریت جریانات ارزی و زنجیره لجستیک بینالملل ارائه شده است.
ترخیص کالا و تشریفات گمرکی
۱. مدارک مورد نیاز برای ترخیص کالا از گمرک چیست؟
برای ترخیص قانونی کالا اسنادی شامل قبض انبار، ترخیصیه (Delivery Order)، بارنامه بینالمللی، فاکتور تجاری (Invoice)، پکینگ لیست (Packing List)، گواهی مبدأ، ثبت سفارش معتبر و اعلامیه تأمین ارز مورد نیاز است. سپردن پرونده به کارگزاران رسمی ترخیص کالا تضمین میکند که اظهار گمرکی و دریافت مجوزهای استاندارد بدون معطلی و با حداقل هزینه انبارداری به انجام برسد.
۲. حقوق ورودی و عوارض گمرکی چگونه محاسبه میشود؟
حقوق ورودی حاصلضرب ارزش سیف کالا (ارزش فاکتور + هزینه بیمه + کرایه حمل تا مرز ایران) در نرخ ارز اعلامی گمرک و درصد مأخذ تعرفه کتاب مقررات صادرات و واردات (HS Code) است. علاوه بر حقوق ورودی، مالیات بر ارزش افزوده و عوارض جانبی نیز اضافه میشود. تجار پیش از عقد قرارداد خرید خارجی، با استفاده از خدمات مشاوره تخصصی بازرگانی و قراردادها میتوانند بهای تمامشده گمرکی را دقیقاً برآورد نمایند.
۳. تفاوت مسیرهای سبز، زرد و قرمز گمرکی در سامانه EPL چیست؟
مسیر سبز سریعترین حالت بوده و بدون نیاز به ارزیابی فیزیکی و کارشناسی اسناد ترخیص میشود؛ مسیر زرد فقط نیازمند بررسی اسنادی توسط کارشناس است؛ و مسیر قرمز علاوه بر بررسی اسناد، مستلزم ارزیابی فیزیکی، بازگشایی کانتینر و نمونهبرداری آزمایشگاهی است. کارشناسان ما به واسطه اشراف بر فرآیندهای میدانی، ترخیص محمولههای مسیر قرمز را در حداقل زمان پیگیری مینمایند.
خدمات ارزی و سامانه نیما
۴. عدم رفع تعهد ارزی صادرات چه عواقبی برای صادرکننده دارد؟
عدم بازگشت ارز حاصل از صادرات منجر به تعلیق کارت بازرگانی، انسداد حسابهای بانکی، لغو معافیتهای مالیاتی و ارزش افزوده صادرات و ارجاع پرونده به مراجع قضایی میشود. با این حال، تجار میتوانند از طریق شیوههای مطمئن و قانونی رفع تعهد ارزی و سامانه نیما یا واگذاری کوتاژ برای واردات در مقابل صادرات، تعهدات مالیاتی خود را کاملاً تسویه کنند.
۵. تفاوت ارز نیمایی با ارز توافقی (اشخاص) چیست؟
ارز نیمایی در سامانهای رسمی توسط صادرکنندگان عمده با نرخ مصوب دولتی برای کالاهای اساسی و مواد اولیه تخصیص مییابد؛ در حالی که ارز توافقی با توافق میان صادرکننده و واردکننده به نرخ نزدیکتر به بازار برای سایر اولویتها معامله میشود. در هر دو حالت، انتقال وجه نیازمند صدور سوئیفتهای بانکی معتبر و حسابهای امن بینالمللی است.
حملونقل و بازرسی کالا
۶. تفاوت کانتینر FCL با LCL در حمل دریایی چیست؟
FCL کانتینر دربست متعلق به یک خریدار است، در حالی که LCL محموله خردهبار است که همراه با بارهای سایر بازرگانان در یک کانتینر مشترک تجمیع میشود. تصمیمگیری میان این دو شیوه بستگی به وزن، حجم بار و استعلام نرخ کرایه حمل دریایی در خطوط بینالمللی دارد.
۷. چرا اخذ گواهی بازرسی (COI) در مبدأ الزامی است؟
برای اقلام مشمول استاندارد اجباری، گواهی COI اثبات میکند کالا با استانداردهای ملی ایران تطابق دارد. انجام آزمونهای استاندارد و بازرسی کالا قبل از حمل در مبدأ مانع از توقف محموله در گمرک مقصد و تحمیل هزینههای سنگین آزمایشگاهی و انبارداری میگردد.
۸. تفاوت کلوزهای بیمه باربری A, B, C در چیست؟
کلوز A جامعترین پوشش تمام خطر است که خساراتی چون شکستگی، دزدی، ریختوپاش و آبدیدگی را جبران میکند؛ کلوز B حوادث مشخص طبیعی را پوشش میدهد؛ و کلوز C خطرات پایهای مثل آتشسوزی و تصادف را شامل میشود. انتخاب و صدور فوری بیمهنامه باربری بینالمللی متناسب با نوع کالا و شیوه حمل، شرط ضروری ثبت سفارش است.
فرآیند شروع همکاری
۹. چگونه استعلام هزینه و زمان اجرای پروژهام را دریافت کنم؟
کافی است اطلاعات پیشفاکتور (Proforma Invoice) و مشخصات محموله خود را ارسال فرمایید تا کارشناسان تاتیکام برآورد کامل هزینهها را اعلام نمایند. همچنین میتوانید ویترین کامل خدمات ما را در صفحه خدمات جامع بازرگانی تاتیکام مشاهده کنید یا جهت هماهنگی جلسه با کارشناسان دفاتر تهران و اراک ارتباط بگیرید.
پاسخ سوال خود را پیدا نکردید؟
کارشناسان بازرگانی تاتیکام آماده پاسخگویی به پرسشهای شما درباره واردات، ترخیص و امور ارزی هستند.
